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净利双降10月30日,中石化发布三季度财报称,前三季度营收为2.23万亿元,同比增长7.7%;归属于母公司股东净利润为432.81亿元,同比下跌27.8%。中石油净利润也出现了下滑。前三季度,营业收入1.81万亿元,同比增长5.1%;归属于母公司股东的净利润为372.53亿元,同比下跌23.4%。三季度,中石油净利润下滑幅度明显,归属于母公司股东的净利润为88.3亿元,同比下跌58.4%。

中国互联网历史上的多个商业案例证明,单纯依赖流量进行广告变现的商业模式后患无穷。因为在这种模式下,企业受资本市场驱动,必然追求越来越高的广告营收目标,开发越来越多的广告位,而广告销售人员在KPI的压力下,为了拉来更多客户,拿更多销售提成,也必然会越来越放松对广告主资质的审核,最终导致平台上虚假广告泛滥,甚至产生危及用户生命安全的恶性社会事件。BAT巨头中的阿里巴巴与百度都曾是前车之鉴。

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对于中国广电行业而言,整合、调节广电体制近二十年所沉积的错综复杂的利益格局,针对影视行业产能过剩问题,下大气力进行供给侧改革,才有可能从根本上让明星片酬回归到正常区间,也让影视行业回归到理性发展的轨道。(原题为:【解局】明星是否偷漏税?背后藏着大问题)

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此次使用“聚合模式”,与之前美团打车业务模式相比,是一种更轻的模式。值得注意的是,此次上线后,美团只在上海、南京继续运营美团快车。除上海、南京外,未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作,只以“聚合模式”开展试点。美团打车上线“聚合模式”与快车高运营成本分不开。美团财报显示,摩拜和网约车业务给美团新增了81亿元的总成本,这两项成本的合计占比,从2017年的1.6%,增加至2018年的11%。

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